Passage cité

Chapitre 3 : Les grands chantiers de la bifurcation écologique - Mélenchon 2027 : Soutenez ma candidature à l’élection présidentielle — La France insoumise (L'Avenir en commun 2027) · collecté le 10 nov. 2026 à 17:20

- Développer massivement le fret ferroviaire, notamment le wagon isolé, et rendre obligatoire le raccordement des plateformes logistiques au réseau ferré, dès lors qu’aucune contrainte écologique n’existe - Développer les transports publics à la demande hors des zones denses en transport public - Supprimer les lignes aériennes intérieures quand l’alternative en train est inférieure à quatre heures - Rétablir le plan Vélo supprimé par la Macronie et porter les investissements à la hauteur des besoins pour assurer la sécurité des cyclistes - Limiter la taille, le poids et les dimensions des SUV autorisés à la vente

- Utiliser la commande publique et le leasing social pour diffuser les voitures électriques légères et à prix modeste - Décréter un moratoire sur les zones à faibles émissions (ZFE) dans leur conception actuelle, dont les critères induisent des inégalités sociales et une trop grande tolérance à l’égard de certains véhicules, notamment les SUV, qualifiés à tort de non-polluants - Garantir le droit à la mobilité et l’accès aux réseaux dans les collectivités peu dotées en transports collectifs par le soutien aux garages solidaires et une aide suffisante à la réparation dans le cadre du contrôle technique

- Adopter un plan de développement du ferroutage et de report modal (cabotage maritime, fluvial et par dirigeable) - Interdire les vols de nuit dans tous les aéroports français entre 23 h et 6 h et réduire le nombre de créneaux de décollage disponibles le reste du temps - Renationaliser les autoroutes en revenant sur les hausses de prix passées, ainsi que les aéroports stratégiques Organiser le 100 % d’énergies renouvelables

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